トラムウェイ製EF61が入場しました。

■作業内容　

・車番インレタなどのユーザー取付パーツの取付

・純正スポーク車輪への交換

・床下廻りの塗装(車輪側面含む)

・台車に設置された通電板を目立たなくする加工

・連結器の胴部分が不自然に長いため，自然な仕上がりとなるように加工

まずは入場時の画像を掲載致します↓↓

2026年08月25日更新

■連結器の加工について

▲交換前

▲交換後

▲KATO製EF65との比較

様々な手法があり非常に悩みましたが，以前にご入庫いただき塗装修理をさせていただきました「EF65-2127号機」と同じ仕様とするためにKATO製のカプラーを使用しました。

▲EF65-2127号機(他社塗り替え品)

胴部分の長さは1㎜ちょいくらい短縮し，連結器本体の形状も純正状態よりいいので見栄えが良くなったと思います。(感じ方は人それぞれです。ご依頼者様には状態の確認を行っていただいております)

取付自体はビス一本にて作業は可能ですが，KATO製連結器には厚みがあり首振りができない状態でしたので，研磨にてこの問題を解決し取付を行っております。

※ご納品時は連結器も塗装します。